Rivekids – El Sistema para Meter Tres Sillas en el Coche
He tenido un problema en el coche desde siempre, y es que al poner las dos sillas de mis hijos mayores no hay forma de meter a otra persona en medio, eso se complicaba un poco más si queríamos poner tres sillas, nos fue imposible en uno de los coches hasta que Dani (mi hijo mayor) no pasó a un elevador (si tenéis dudas sobre cuándo usar el elevador en niños, en este post tenéis toda la normativa), y ya os digo que los metíamos a los tres con calzador. Cuando cambiamos a Valeria a la silla de coche del grupo II/III y a Guille al alzador, Dani ya medía lo suficiente para ir en el centro sólo con el cinturón, pero aún así, en uno de los coches, el pobre niño iba prensado entre las sillas de sus hermanos. Sabéis que somos una familia a la que le gusta viajar, no tenéis más que echar un vistazo a mi blog de viajes, Con Niños y Equipaje, donde os contamos todas nuestras escapadas en familia, información sobre seguridad vial y todo lo relacionado con los viajes con niños. Cuando me hablaron del sistema RIVEKIDS para que conseguir más espacio entre las sillas, no me lo pensé, hablé con ellos y les pedí información para ver si había forma de instalarlo en mi coche y así conseguir un poco más de espacio para que mi hijo mayor fuese más cómodo. Os cuento cómo me ha ido y cómo funciona el sistema RIVEKIDS para aquellos que tenéis el mismo problema que yo. Se trata de RIVEMOVE, un sistema compatible con las sillas de coche que llevan anclaje ISOFIX y que permite desplazar las sillas hasta 7 cm hacia el lado de la puerta, de este modo, moviendo las sillas un poco a cada lado, la plaza central tiene más espacio y por tanto su ocupante viaja con más comodidad e incluso nos permite meter una tercera silla y evitarnos así la obligación de comprar un coche nuevo si tenemos más de dos niños. En la imagen de abajo podéis ver el trozo que se gana poniendo el sistema RIVEKIDS desde la silla hasta el asiento (la zona que se ve con pespunte en el asiento del coche) Ya veis que el sistema es muy simple de instalar, tan sólo enganchamos RIVEMOVE a los anclajes del ISOFIX del coche y la silla de coche, la anclamos al nuevo sistema, luego vamos separando la barra hacia afuera tanto como necesitemos hasta un máximo de 7 cm. La verdad es que a nosotros nos está viniendo genial, hay una diferencia enorme en la comodidad...
Silla de coche Oasys 2-3 FixPlus de Chicco
Se que muchos de vosotros estáis buscando silla de coche, así que hoy os quiero enseñar la nueva silla de auto Oasys 2-3 Fix Plus de Chicco, para niños entre 15 y 36 kilos, la hemos estado probando un tiempo antes de enseñárosla y ¡¡me ha encantado!! Ya os he comentado en varias ocasiones que uno de los requisitos imprescindibles para que me guste una silla de coche, sea del grupo que sea, es que tenga ISOFIX, el hecho de que vaya anclada al chasis del coche proporciona mayor seguridad y estabilidad, y por tanto, es una de las cosas que tengo muy en cuenta. Silla de coche Oasys 2-3 FixPlus de Chicco Con la Oasys 2-3 Fix Plus tenía ese punto ganado de antemano porque además es facílisima de instalar en el asiento del coche, un par de clics y todo hecho. En cuanto se fijan los clips al coche, el botón rojo del Isofix se corre a la derecha y aparece la zona verde, lo que indica que está correctamente instalado. Importante también que sea regulable en altura, porque las sillas las usan tanto Valeria como Guille, así que deben ir cómodos los dos y con un sistema de retención infantil que se ajuste a sus necesidades. En este caso, como veis en las fotos, con la silla de coche Oasys de Chicco no sólo podemos regular la altura, también el ancho ¡¡genial!!, incluso con el niño sentado en la silla, tan sólo hay que meter la mano en la parte posterior y tirar de la palanca hacia arriba ¡súper fácil! Una vez fijada la silla de coche y el niño sentado en ella, tan sólo hay que pasar el cinturón como siempre hacemos, en diagonal. En la parte de abajo de la cabecera de la silla, hay un dispositivo que nos permite pasar el cinturón para que no moleste al niño en el cuello ni en el hombro y dejarlo fijo para que no se mueva durante el trayecto. Y para total comodidad del niño, el asiento es regulable en 4 posiciones de reclinación, así puede tener las piernas totalmente cómodas según su estatura; pulsamos sobre el botón naranja que queda entre sus piernas y ya está. Cómo veis, tanto Guille como Valeria pueden compartir la silla sin ningún tipo de problema en caso necesario ya que regularla es facilísimo y se adapta desde los 3 hasta los 12 años. Oasys 2/3 FixPlus ha sido premiada con 4 estrellas en los Test Europeos «Sillas de Auto 2013» en la categoría Grupo 2/3 (15/36kgs). En estos tests, se evaluan varios factores: la seguridad ante impacto frontal...
Silla de Seguridad Infantil TAKATA
Hace unas semanas os hablaba de la silla de seguridad infantil TAKATA MAXI, ¿recordáis? Me habéis preguntado desde entonces un montón sobre ella y sobre la marca, así que he pensado que os interesaría conocer más sobre las diferentes sillas infantiles TAKATA que podéis encontrar en el mercado y sus características. Las sillas infantiles de TAKATA aúnan los máximos requisitos en materia de seguridad y comodidad para el niño, con un diseño innovador y una funcionalidad vanguardista, resultan aptas para todos los grupos de edades y de peso. Todas las sillas infantiles se someten a diferentes y estrictos procedimientos de pruebas acordes a los estándares del sector automovilístico y cumplen la última versión de la directiva en materia de sillas infantiles UNECE R129/00 (i-Size) o de la directiva convencional UNECE R44/04. Desde los portabebés de la clase TAKATA MINI CLASS, pasando por el grupo I de sillas infantiles de TAKATA MIDI CLASS, hasta la silla infantil de coche TAKATA MAXI para los niños más grandes: con cualquiera de las soluciones de sillas infantiles de la marca TAKATA, vuestro hijo siempre viajará seguro. TECNOLOGÍA AIRPAD Llevan unas almohadillas patentadas TAKATA AIRPADS que se fabrican del mismo tejido anti desgarro que los airbags de vehículos y encierran un espacio relleno de aire y espuma. En caso de impacto lateral, el aire contenido se desplaza y fluye de forma definida a través de la envoltura del tejido. SILLA DE SEGURIDAD INFANTIL TAKATA MINI I-SIZE La silla para los más peques de la casa, de conformidad con UNECE R129 (i-Size) está especialmente diseñada para niños de 45 a 80 cm (recomendada desde recién nacido hasta unos 15 meses). El modelo TAKATA MINI I-SIZE se puede fijar con el cinturón del coche o también montar en la base TAKATA I-SIZE BASE. Lleva un sistema anticolisión optimizado de anclaje en 5 puntos, posicionamiento de cadera automático, base opcional TAKATA ISOFIX BASE, tecnología AIRPAD y función de protección de asa de transporte para proporcionar una mayor seguridad al bebé. El asa de transporte ha sido dotada de una posición adicional de retención; esta posición proporciona un espacio extra de supervivencia en caso de impacto frontal. La silla está dotada de tejidos de microfibras suaves, sometidos a pruebas de sustancias contaminantes y un llamativo pespunte doble de gran calidad en tres variantes de color, adaptándose así perfectamente a cualquier entorno del vehículo. En el clásico TAKATA MINI la zona de la cabeza viene equipada con AIRPADS que se refuerzan con otros AIRPADS en el área cabeza- tórax, brindando así una protección aún mayor en caso de impacto lateral. SILLA DE SEGURIDAD INFANTIL TAKATA MIDI I-SIZE Silla infantil de...
Silla de Seguridad Infantil Takata Maxi
Mis hijos ya están todos en edad de llevar sillas del Grupo II/III, parece mentira lo que crecen estos críos, hace dos días los tenía en su sillita tan pequeñitos y Dani ya casi no tiene necesidad de usar ninguna porque mide 1,40 (aunque la seguirá llevando hasta el 1,50 por el tema del cinturón que os expliqué en este post). Una de las últimas sillas de coche que he conocido es TAKATA MAXI, una silla de seguridad infantil que se puede fijar de forma segura con el cinturón del coche o con los conectores integrados de puntos ISOFIX instalados en el vehículo, incluyendo posición de confort. La TAKATA MAXI ofrece una combinación de apoyabrazos acolchados, textiles libres de toxinas y de la calidad de los asientos de automoción, guías de cierre automático del cinturón (auto-bloqueo), regulable en altura y peso, y la innovadora tecnología de seguridad AIRPAD* para una máxima protección en la región de la cabeza y el cuello. Como muy probablemente os pase como a mí y no conozcáis la marca porque es nueva en España, os diré que TAKATA es una multinacional japonesa, fundada en 1933, con una sólida trayectoria y amplia experiencia en el área de seguridad en el automóvil. Su central europea está en Alemania, donde también se hace el montaje y la inspección final de los sistemas de retención infantil “SRI”. Los SRI de Takata se utilizan en marcas como Audi, BMW, Tesla, Lexus o Toyota. La calidad de sus procesos de producción está garantizada por su sistema de gestión de calidad y cumple con los estrictos requisitos de la industria del automóvil en el cumplimiento de la norma ISO / TS 16949. Los asientos para niños TAKATA, son probados y aprobados de acuerdo con las últimas versiones europeas de la CEPE-R44 / 04 y normas UNECE R129 / 00 (i-Size). Las sillas de seguridad fabricadas por TAKATA, unen los resultados de muchos años de investigación y desarrollo e innovaciones revolucionarias, para garantizar la calidad y larga vida de sus productos y garantizar a los pequeños y los padres un máximo de seguridad y comodidad. Cumple con los altos estándares de seguridad de la industria automotriz. Estándar de seguridad ECE-R44 / 04 certificada. En su objetivo constante de mejora han desarrollado y patentado el TAKATA AIRPAD, que son instalados en todas las líneas de su gama de sillas de retención para niños. Los AIRPADS patentados por TAKATA, son cojines de aire estático, fabricados con un tejido de nylon que no se rasga y muy fuerte. Reducen la carga de impactos gracias al principio AIRPAD, es parecido a una esponja, el aire se desplazara a través de las costuras, permitiendo que...
Nueva Kiddy Smartfix para Niños Mayores
Nueva Kiddy Smartfix para Niños Mayores Cuando estuve en la Feria de Puericultura de Madrid hace un par de meses os enseñé muchas de las cosas que me habían llamado la atención allí y os hablé de una marca de sillas de coche con un novedoso Sistema de Retención Infantil del Grupo 0+, se trata de Kiddy y su nueva Kiddy Evoluna iSize, en la que el bebé va completamente reclinado por lo que puede llevarse en ella sin límite de tiempo, podéis verlo aquí. Me encantó el hecho de que cuando sacamos al bebé del coche y enganchamos el Grupo 0+ al chasis de nuestra silla, tengamos la tranquilidad de que podemos llevar ahí al bebé durante todo el tiempo que necesitemos, porque su espalda no va arqueada como en un Grupo 0 normal, queda totalmente estirada como veis en la imagen. Pero en realidad, yo os quería hablar de otra de sus sillas. Mientras nos explicaban cómo funcionaba esa silla, mis ojos se fueron a otras novedades que también tenían en el stand, y me quedé con una de ellas, la silla de auto Kiddy Smartfix, en ese momento no sabía ni cómo se llamaba porque no tuve todo el tiempo que me hubiera gustado para preguntar, pero en cuanto llegué a casa me puse a investigar por internet para ver qué tal era la silla. Ahora ha salido una nueva versión aun más segura, la Cruiserfix 3, de la que os he dejado todo un post completo en Scrapping para dos, podéis ver todas las características pinchando aquí. ¡Que os divirtáis! 😀 y recordad que también podéis seguirme en mi blog de viajes, CON NIÑOS Y EQUIPAJE, en el de ocio en familia, SCRAPPING PARA DOS y en la página de Fans Disney España, además de en mi Instagram, allí os espero con más sorteos e info súper interesantes. PULSAD SOBRE EL ICONO PARA SEGUIRME EN...
Sillas de Coche Casualplay con Q-Retraktor Fix
Sillas de Coche Casualplay con Q-Retraktor Fix Os he hablado en numerosas ocasiones de Casualplay, es una marca de productos de puericultura que me inspira muchísima confianza, de ellos es la silla a contramarcha que ha llevado mi hija hasta ahora, la silla de coche BicareFix; os hice un post con video incluido para que vierais lo fácil que es montarla y lo cómodo que puede ir un niño a contramarcha incluso de la edad de mi hija. Con casi 50 años de historia en España, Casualplay traslada a todos sus productos su compromiso con la seguridad de los más pequeños. Para ello, la marca cuenta con un equipo de expertos encargado de crear los sistemas de retención infantil en los que innovación y calidad se combinan a la perfección para garantizar la máxima seguridad de sus sillas de coche. ¿sabéis cómo prueban las sillas de coche en Casualplay? Los ingenieros de Casualplay diseñan los productos pensando en la protección 360º de los más pequeños cuando realizan viajes en coche. Para ello, la seguridad y el confort son los principales puntos que se tienen en cuenta al desarrollar una nueva silla para automóvil. Una vez se materializa el diseño, la nueva silla de coche se somete a estrictas pruebas que analizan su nivel de seguridad en distintos aspectos como la resistencia de los materiales ante impactos de distinta fuerza, o la contribución de los sistemas de retención en la reducción de posibles lesiones en los más pequeños. Para realizar estas pruebas, Casualplay cuenta con las tecnologías más avanzadas como los dummies Q, muñecos que reproducen fielmente las características físicas de los niños europeos y que cuentan con sensores localizados en las zonas más susceptibles de sufrir lesiones en caso de accidente; junto con las mejores instalaciones para llevar a cabo los distintos tests de impacto o crash test. En sus protocolos de diseño y desarrollo se aplican los criterios EUROTEST (en todos sus conceptos de manejo, uso, sustancias nocivas,…) y someten a sus productos a pruebas de alta exigencia. De esta forma se contemplan las diversas posibilidades de impacto: el impacto frontal a 50 y a 70 km/h, el impacto lateral a 27 Km/h, el impacto posterior a 30 Km/h y el ensayo de vuelco, garantizando así la seguridad y la resistencia total de todos sus productos. El compromiso de Casualplay con la seguridad cuenta también con el reconocimiento de expertos en seguridad como Mikel Garrido, Presidente de la Asociación Nacional de Seguridad Infantil, quien afirma que “se calcula que cerca de un 70% de los menores viajan a diario sin la debida protección, a...
BicareFix Casualplay Silla de Coche a Contramarcha
BicareFix Casualplay Silla de Coche a Contramarcha En mi blog de viajes en familia tenéis un post con 5 consejos antes de comprar una silla de coche ¿lo recordáis? al menos son las 5 cosas que yo pienso que tendríamos que tener en cuenta para no equivocarnos a la hora de comprar un SRI para nuestros hijos. El caso es que en el artículo os ponía el ejemplo de una silla que se puede llevar más tiempo a contramarcha, la BicareFix de Casualplay, y mucho me habéis preguntado por ella, así que quería hacer un post con toda la información que tengo, a mí me encanta, tanto por su diseño como por su seguridad y por eso la tengo, evidentemente. Se ha demostrado por activa y por pasiva que lo mejor es llevar a nuestros hijos a contramarcha el mayor tiempo posible, sobre todo hasta los 15 meses, que es cuando «se supone» que los niños tienen en el cuello suficiente fuerza como para aguantar el tirón de un impacto. Pero lo ideal es hacerlo hasta que se pueda, y un niño de hasta 18 kilos (de un tamaño «normal»), cabe perfectamente en una silla diseñada para ir al contrario de la marcha. Es lo que ocurre con BicareFix de Casualplay, está diseñada para proteger a nuestros hijos desde el nacimiento, ya que puede montarse tanto a contramarcha desde que son bebés hasta los 18 kilos (4 años más o menos), como en el sentido de la marcha. Mi hija tiene 3 años y medio y pesa 14 kilos, va perfectamente a contramarcha y sus piernas no están incómodas. Os he hecho un vídeo montando la silla y para que veáis como va mi hija en un sentido y el otro, eso sí, las pataditas inevitables al ir sobre el respaldo del asiento 😉 , pero bueno, inevitables también en el respaldo del asiento delantero cuando van en el sentido de la marcha 🙂 . Otro de los puntos fuertes para ser mi elegida es que es prácticamente imposible montarla mal, ya que lleva una base, que ellos llaman Support Leg (que es la que se coge al coche) y sólo hay que anclar la silla, hacia un lado u otro, en el video lo veis más claro. Aunque tenéis el vídeo de cómo la montamos nosotros, os dejo uno de la misma marca donde se ve mucho más claro (es lo que tiene ser una aficionada en esto de los vídeos) lo fácil y rápido que es. Los laterales del asiento de Bicarefix incorporan unos canales de aireación para favorecer su natural transpiración y permitir al bebé que...
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